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甘平公路全線貫通 張掖市區至平山湖40分鐘可達

作者: 發布日期:2017-12-14 來源:甘肅張掖網 責任編輯:王曉萍

甘肅張掖網甘州訊? 近日,跨蘭新鐵路的元豐大橋順利合攏,標志著S237線平山湖(蒙甘界)至祁連(青海)公路平山湖至甘州區段全線貫通,通車后市區至平山湖40分鐘即可到達。

甘平公路路線走向為由東北向西南,起點位于張掖市甘州區平山湖鄉政府東北側1500米處,與內蒙古阿右旗公路連接,途徑小水、人祖山口、張掖循環經濟示范園區、張火鐵路、三閘鎮、蘭新鐵路、烏江鎮、濱河大道、西三環,終點位于張肅公路(S213線)K13+970處。

甘平公路全長60.86公里,按一級公路標準建設,最高限速80KM/小時,工程概算總投資18.96億元,建設工期兩年,自2016年3月正式開工建設,至目前,路基、橋涵、隧道工程已全部完工,路面工程下面層全部完工,上面層完成60%,已具備通車條件,后續的機電、交安工程正緊張施工中。

鮮旭東在平山湖蒙古族鄉已經工作了近40年,由于家在市區,往往一個月只能回一次家,他對記者說:“過去我們走這個土路,后來是砂石路,后來上了一次油路,路卻太窄,好多地方都非常危險?,F在甘平公路一修,對我們出行非常方便。原來需要1個多小時到2個多小時的車程,等建好通車后走一圈只需要40分鐘,所以原來半個月或一個月回一趟家,以后可以兩三天回一次家?!?/p>

甘平公路的修建,不僅方便了平山湖蒙古族鄉群眾的出行,也加快著平山湖大峽谷景區和喀爾喀特色小鎮的發展,承載著完善區域路網省際交通信道的功能,建成后將為區域經濟的發展提供必要的交通運輸條件,對促進區域內的資源開發和市、縣間的旅游發展、資源運輸及貨物流通都具有重要的作用。

甘平公路從人祖山口出發,一路北上,沿線山大溝深,水文地質條件復雜,工程地質條件較差,建設難度很大。難度最大的地方就是人祖山口隧道。人祖山隧道旁,甘平公路建設辦安全部高世寶給記者比劃介紹著,“現在我們所處的位置就是山南關中橋,全長80米,4跨,20米一跨,這邊是人祖山隧道,人祖山隧道全長是482米,后邊是山南關隧道,這兩條隧道全長1155米,跟山南關中橋聯通以后,就不用繞行了?!庇浾吡私獾?,隧道地處河西走廊平原與內蒙古高原的過渡地帶,屬于中山地貌,山體低矮,巖石裸漏。受構造格局控制以及流水切割,山勢陽坡陡峭、陰坡平緩,山脊及陽坡物理風化強烈、巖石碎屑廣布,海拔相對高差93米。隧道采用雙洞,按照雙向四車道高速公路標準建設,是全線的重點、難點控制性工程,也是張掖市公路建設歷程中的第一條隧道,直接關系著甘平公路能否如期貫通。

在隧道建設中,為保證施工質量和速度,各單位不斷堅定信心,攻堅克難,按照工程建設施工標準,嚴格時間節點,倒排工期,加快推進工程進度;與此同時,堅持發展和生態兩條底線,既要金山銀山,也要綠水青山,在施工過程中,不斷增強環保意識、安全意識,不隨意亂挖亂采、亂堆亂倒,盡量減少對生態的破壞。有條件時,力求少占土地,并對棄土進行整治利用。全線設計新建大、中、小型橋梁3836米/28座,建設涵洞137道、平面交叉17處,配備建設服務區、養護工區、停車區和收費站各1處,在人祖山口(K33+716-K34+198處)建設分離式隧道482米/1座,并配套修建功能完善的防排水設施和交通安全設施。

在元豐大橋下,一列火車正穿梭而過。甘平公路建設辦副主任米建樂對記者說,“甘平公路的建設,是市區兩級政府為打造河西走廊交通立體樞紐城市,實現東西暢通、南北貫通的重要舉措。將進一步完善張掖市、甘州區區域路網結構,改善了沿線群眾出行條件,對促進甘州區和內蒙阿拉善盟礦產、風電、煤炭等資源開發利用,加快平山湖丹霞、平山湖大峽谷景區開發和旅游產業發展都具有十分重要的意義。

“幾十年前的土路特別不好走,我們走張掖就是騎毛驢、騎駱駝,走的慢,還要注意安全,兩三天才能到達市區?!蔽弘p廣是平山湖蒙古族鄉供銷社最后一位銷售員,三代人始終生活在這,親身經歷了路的變化?!昂髞碛吐吠?,路好走了,但時間還是很長,要是店里缺少一些特別需要的商品,只能托村里進城的車幫帶,村民有時一周左右才能買到自己需要的東西,等現在路修通之后,半小時就能到市區,一個多小時就能來回,極大方便了我們出行呀?!?/p>

據了解,甘平公路是甘州區以及張掖市公路工程建設史上的里程碑項目,投資規模最大、里程最長、等級最高,集隧道、大橋、高填方、深挖方路基于全線,起點高程1910米,終點高程1495米,高差400多米,穿越丹霞、大阪、河道、濕地試驗區,兩次跨鐵路,是連接蒙、甘青三省得重要省級通道,是甘州區政府近年來實施的投資規模最大的基礎設施項目。(白玉輝)

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